Blog de B4M Toggle

Les autopistes alemanyes i el límit de velocitat

Les autopistes alemanyes i el límit de velocitat

Hi ha una llegenda urbana que diu que a Alemanya les autopistes no tenen límit de velocitat. Segur que ho has sentit moltes vegades en converses amb amics o coneguts. La gent a la qual li agrada córrer, ho veu com el paradís, un somni, poder trepitjar a fons l’accelerador sense que et multin. A Espanya tots sabem el que pot costar-circular a altes velocitats per l’autopista, pots sortir a la portada dels diaris i fins i tot pots arribar a anar a la presó. Aquí, si tens moltes ganes de córrer el millor que pots fer és anar a un circuit i llogar un superesportiu. A Espanya, per als viatges i desplaçaments diaris és molt millor complir amb els límits de velocitat. T’evitaràs problemes i també ensurts.

 

És cert que no hi ha límit de velocitat?

 
Per començar cal dir que tot i que és cert que en alguns trams de les autopistes alemanyes els conductors poden trepitjar l’accelerador tant com vulguin, però també cal dir que hi ha certes limitacions.

La xarxa de Autobahnen alemanyes té una extensió d’uns 13 mil quilòmetres, i es diu que aproximadament la meitat té trams sense límit de velocitat. La majoria d’aquests trams estan allunyats de les grans poblacions i encara que estan ben senyalitzats, de vegades és difícil saber on comencen i on acaben, cosa que costa especialment als estrangers que visiten el país. Com a dada curiosa et diré que l’autopista més llarga d’Alemanya és l’A7, amb 962 quilòmetres.

Si alguna vegada tens l’ocasió de circular per una autopista alemanya, no et creguis que sempre podràs anar amb el peu a fons. Hi ha normes i els alemanys són molt estrictes en el seu compliment. Per exemple, si el trànsit és dens o si està plovent hauràs de respectar els límits de velocitat (solen estar entre 80 i 130 km/h).

Hi ha tres normes que són de sentit comú i a Espanya no compleix gairebé ningú:

– Està estrictament prohibit avançar a un altre cotxe per la dreta i a qui ho fa se li apliquen fortes multes.
– Cal intentar circular sempre pel carril dret, llevat que siguis el més ràpid de la via. Si un altre cotxe et demana pas (les ràfegues estan permeses) i no el deixes passar, et poden multar.
– La distància de seguretat mínima entre dos vehicles ha de ser en metres la meitat de la velocitat, és a dir, a 200 km / h, cal mantenir 100 metres de separació. No respectar la distància de seguretat es castiga amb retirades temporals de carnet i multes.

Un dels principals factors que permet el que alguns vehicles circulin a velocitats impossibles en altres països, és el bon estat general de les autopistes alemanyes i també els rigorosos manteniments que els propietaris realitzen als seus vehicles, els pneumàtics, amortidors i sistema de frens han de estar en perfecte estat per poder circular a altes velocitats, a més la majoria de cotxes actuals incorporen dispositius de seguretat que ajuden a disminuir el risc d’accidents com el sensor de canvi de carril o el fre automàtic que evita col·lisions frontals.

En els anys 70 Alemanya va tenir un pic d’accidents mortals, i es van posar ferms en l’educació viària i reduir la sinistralitat. El més important accident massiu de la història es va produir prop de Hannover el 2009, i en ell es van veure embolicats 259 cotxes. Per sort no hi va haver víctimes mortals. Un altre dels xocs massius més importants va ser a causa de la poca visibilitat a causa de la boira, aquest accident va involucrar a 170 vehicles a l’A9, a prop de Münchberg. Deu persones van morir i 123 van quedar ferides.

El 2012 el nombre de víctimes mortals (3.600) a les carreteres i autopistes alemanyes va ser la xifra més baixa des de 1950. Amb aquestes dades, Alemanya està en vuitè lloc en la llista de països amb un menor nombre de morts en proporció a la població.

De tota manera, circular a més de 350 km / h en una autopista no és molt prudent, fins i tot en hores en què hi ha poc trànsit. Si has vist algun dels vídeos que hi ha a youtube de gent que presumeix del que corre el seu cotxe, hauràs vist que la diferència de velocitat amb els altres vehicles que circulen a l’autopista és enorme, els camions sembla que estan aturats. Qualsevol petit imprevist o error pot acabar en un accident molt greu.

Recomana aquesta pàgina:
FacebookGoogle+TwitterLinkedInEmail
ShutDown